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驻韩美军的费用分摊协定需要接受韩国国会审批，韩方分摊的费用中，大约七成用于支付美军基地中大约8700名韩国籍雇员的工资。韩国外长康京和1月曾表示，需要达成一份“合理、可负担、对国会和民众说得过去”的协定。自特朗普上台以来，美国要求韩国增加驻韩美军军费分担问题一直是两国之间的一大不确定因素，尤其挑动着一些韩国人的神经。当地时间4日，美国国务院发言人表示，美国已与韩国就此问题达成“原则一致”。不过，按照CNN的说法，这份新协议只有一年的有效期，韩国方面想要就此问题彻底解套似乎仍不容易。

中国处在国防力量随着现代化推进快速上升、同时又与世界一流武装力量存在不小差距的时期，这样的时期看来要持续很久。中国将如何使用自己的军事力量，这是世界的关注，也是中国的思考。中国发展航母这样的装备不是用来对付周边的，即使是构建威慑力量，中国现有的装备也足够了。同时中国发展航母更不是用来挑衅美国的，如果以此为目标，中国在可预见的未来将一直居于劣势并处于战略风险中。

同一年的10月31日，张朝阳31岁生日，这一天北京下雪。飞机从美国刚落地北京，张朝阳感到一丝寒意。一年后，拿着首笔17万融资的张朝阳，在北京万泉庄园一个不到24平方米的出租屋里吃着盒饭开始创业，1996年创立爱特信，1998年推出搜狐网。1998年的双11，还没有引发全民购物狂潮的购物节，在深圳这片改革开放的热土上，马化腾拉上了张志东、许晨晔、陈一丹、曾李青等几个伙伴创立腾讯。最早的办公室，是借了朋友的一间舞蹈室，天花板上还挂着80年代“迪斯科”风格的灯球。

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自2017年5月份至今，新能源汽车生产资质的审批大门已经关闭了近一年的时间，累计发放的15张牌照中，仅有6家企业有车在售。政策上是否会对互联网造车新势力开绿灯，依旧是个未知数。站在传统主机厂商的角度来看，BAT、科大讯飞等已经抛来了橄榄枝，互联网汽车引以为傲的车载智能系统，在吉利、长安等新推出的车型上同样实现了语音助手、远程解锁、中控大屏等等，而在造车和电池技术上的积累，传统主机厂商占到了时间上的优势。

两家企业的公开而猛烈的互怼，引起了监管部门的注意。国家市场监督管理总局称，对于格力电器的举报信高度关注，当日下午通知浙江省市场监督管理局对有关情况尽快进行调查核实（奥克斯是浙江宁波的企业），将依据调查核实的结果依法依规做出处置，并及时向社会进行公开。