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同时李斌也坦言,目前蔚来在电动车销售上确实遇到了一些挑战,在这方面蔚来和别的电动车是一样的。他解释称:“因为自从6月26号起国家的电动车补贴政策改变之后,7月和8月,国内大部分电动车的销量都出现了下滑。除了补贴减少,我们并没有进行额外的降价,这也影响了ES6的七八月销量。整个高端车市场的价格都在走低,因此也影响了销量。”

但谁也没有想到,上市并没能带给他们荣耀,虽然公司一直稳步提升,但是股价却十分糟糕。万和电气的股价最低跌到过7.71元/股,鸿特精密也曾跌到8.11元/股。也许是因为P2P正处于风口,也许是认为公司确实应该有所转型。在2017年,鸿特精密毅然决然地进入到了P2P的大军之中。

从目前来看,真正的什么是普惠金融?可能大家都会很清楚,现在主要是信贷需求更大,可能刚才盛总也讲到过,一定是有经营背景的这种经营需求,或者信贷需求才是真正的所谓的To B的这种需求,才是真正的信贷需求,或者叫普惠金融的信贷需求。To C的个人的,我觉得可能发展方向和情况不是很明朗。有可能像刚才我说的数据在强监管的情况下,不是它不符合监管概念,但是这个东西能在普惠金融方面发挥多大的作用?真正的如果做To B的金融科技能发挥多大的作用?这又是一个命题。刚才张总讲了,建行发挥的作用基本上都是内部生态,原有的产业生态上来做。真正的产业生态,中国的中小企业六七年前一个轮回,六七年以后,这个企业没了,有用吗?你再发给谁?再找它的什么历史数据?怎么用互联网或者金融科技的数据来监控呢?我没有想到办法。所以,怎么来融合,可能确实有很多可研究的方面,我不太特别懂技术,但是我觉得这个问题可能在很多方面可能会有很大的影响。

由于时间关系,我现在时间也差不多了,助贷方面的建议我们在纸质里边,这四点有很清晰的描述,在纸质里面都有,会后可以问我要,没有的话,中国人民大学中国普惠金融研究院网站上也有PDF格式的报告的电子版本。最后我也想借这个机会呼吁一下,《孙子兵法》上有一句话说“善战者,只求于势。”目前是什么形势?目前市场上很有需求,但是严监管一来以后,对助贷业务的考核、监督是非常严的,应该讲从一定程度上是对助贷的发展还是起到稳定的作用。但是我们觉得稳定还是不够的,稳定之外我们还是要发展。中央多次强调要加快普惠金融的建设,李克强总理也多次强调,要解决小微企业的融资难和融资贵问题,在10月8号(前两天)召开的国务院常务会议上,李克强总理又强调,要以政府立法为各类市场主体投资兴业提供制度性安排,意思是我们要对市场主体参与市场的行为提供立法的帮助和制度性的安排,我想理论上应该也是包括助贷业务的,应该也是不排斥的。助贷业务正是推动普惠金融最后一公里的有效方法,也是帮助小微企业解决融资难和融资贵的有效的方法,所以我想我们这个研究报告也就是致力于为传统的金融机构转型升级提供新的思路,也为助贷机构的转型发展提供一个很好的理论平台,让更多的小微企业享受到金融服务,让更多的低收入的人群享受到政府的关怀和温暖,实现新时代的普惠金融梦。

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