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责任编辑：张义凌来源 ：觅窝作者 | 骆康一个是成都极具潜力的区域，一个是排名靠前的开发商，当它们碰撞在一起，会产生怎样的化学反应？如果按照正常的剧情走向，这个项目会一炮而红，成为区域标杆，迎接同行膜拜。但毕竟童话都是骗人的，美好事物的叠加往往不是美好，而是惊吓。

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正在建设的清远磁浮旅游专线工程所需轨排约18公里，目前生产线已完成6公里的轨排生产任务，其中4公里轨排已交付客户，产品质量获得评审专家一致肯定。所有产品今年将全部交付使用。据悉，清远磁浮线是国内首条中低速磁浮旅游专线，线路规划全长38.5公里，连接广州长隆旅游度假区和清远市。一期工程正线全长8公里，预计今年底运行，将成为继日本、韩国和长沙、北京之后的世界上第5条中低速磁浮运营线，为我国开创磁浮交通+旅游的产业新模式和推动磁浮交通建设推广具有重要示范意义。

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由于整车采购需要向厂家全款支付，这一行规使汽车经销商成为有钱人才做得起的生意，这一特点使得近几年来中国汽车经销集团的行业座次发生激烈变动，曾几何时，坐上这头把交椅的是庞大集团。2018年5月，庞大集团与广汇汽车之间做了一笔生意，前者将5家奔驰4S店全部股权以12.53亿元卖给广汇汽车，对于这笔买卖，庞大集团的实际控制人庞庆华淡然表态：不差钱，卖几家店而已，在别处我也在买。后来的发展势态逐渐清晰，这笔买卖实际上意味着行业内座次格局正在发生剧变。庞庆华的淡然无法阻止债主们的脚步，他的股份被各地法院轮候冻结，至今无解。庞大集团在2019年1月31日不得不向市场放出一个巨大利空：全年预计亏损60亿元至65亿元，如果扣掉卖资产所得，实际业务亏损还将扩大至71亿至76亿元，江湖地位已如大江东去。